Tanto se es un piloto de 4×4 "recién principiante" como un piloto experimentado, ao elaborar unha lista de desexos de modificación, un dos elementos iniciais adoita ser a iluminación de axuda máis brillante que pode instalar.
Imos afrontalo, a iluminación OEM que ofrecen hoxe os fabricantes de automóbiles é un pouco decepcionante dada a velocidade que poden alcanzar tanto os 4WD como a nosa valente fauna australiana.Ser capaz de proxectar a túa visión cara adiante pode significar a diferenza entre chegar ao teu destino despois do anoitecer ou meter ao mellor amigo de Sonny nunha reixa.
ARB ten máis de 45 anos de experiencia na fabricación de equipos 4×4 e despois de lanzar a serie orixinal de luces LED, Intensity escoitou os comentarios dos clientes para desenvolver luces cun deseño e rendemento mellorados.Os clientes aprecian a posibilidade de variar a saída de luz, pero por que queres reducir o impacto do teu spot?
Ben, algúns dos comentarios que recibiu o ARB é que as súas luces son demasiado brillantes cando chegan aos sinais reflectores das estradas.Nalgúns casos, o rebote cegou ao condutor, anulando por completo o propósito do punto.Por suposto, podes apagar o foco fóra de liña, pero recuperar a visión nocturna do condutor en tempo real non é ideal.
Despois de usar as luces durante o último mes, atopei o mellor punto de alimentación para un barco de tamaño medio cando conduza nunha cidade de nivel 3.Ao saír da cidade, pódese usar máis potencia de iluminación para alcanzar o nivel máximo 5. Ademais, con esta potencia media, usar só dúas das tres luces Solis montadas na parte frontal do Hilux aínda fai que a miña luz LED triple de eBay sexa bastante deprimente. .
ARB ofrece Solis en variantes Flood e Spot separadas, pero cando se instale unha ao lado da outra, notarás completamente a diferenza visualmente.Cando os técnicos de ARB deseñaron o deseño de Solis, mantiveron a electrónica da placa base, a colocación dos LED e o chasis de aluminio fundido a presión.
O único cambio agora é un reflector dunha soa peza.Isto reduce os custos de fabricación xa que a maioría das luminarias LED usan unha única cunca da mesma forma para cada LED, o que tamén reduce o espazo dispoñible nas carcasas redondas tradicionais.ARB invertiu o guión e desenvolveu unha forma inusual para a Copa Solis, aproveitando a maior área de carcasa dispoñible ao colocar 36 LEDs aproximadamente na mesma área que o deseño orixinal de 32 LED de intensidade.
Solis usa unha combinación de 30 LED OSRAM de 4 W e 6 LED de 10 W de fabricación alemá para xerar 165 W de potencia.Non obstante, a disposición hexagonal dos LED de 10 W máis potentes debe estar o máis preto posible do centro da lámpada, e os LED de menor potencia deben colocarse ao seu redor (e un dentro do hexágono) para que os bordos dos LED de 10 W sexan máis. pronunciado.máis visibles.
O resultado é unha expansión de 11° do Flood cunha superficie de copa segmentada/gradiente, mentres que unha expansión máis enfocada de 6° do Spot conséguese cunha superficie lisa.Dado que o reflector de inundación refracta a luz obxectivo, a potencia de saída cae lixeiramente ata os 8333 lúmenes mentres que o reflector de punto alcanza os 9546 lúmenes.
Non obstante, se os datos da suite son máis importantes para ti, Solis tamén che axudará.Usando dous ARB Spot (obviamente), puiden rexistrar medidas estándar de 1 lux a unha distancia de 1462 m da fonte de luz.Usando só un foco, Solis aínda puido captar 1 lux de luz desde un quilómetro de distancia a 1032 m.Un cambio dunha inundación reduciu esa cifra a uns aínda respectables 729 m.
Con todos os números fantásticos no papel, dan aos enxeñeiros unha valiosa porcentaxe de mellora e a onde poden ir os compradores, pero no mundo real, a calidade da luz será a máis efectiva.Un exemplo típico é a capacidade dun reflector de seguir unha luz despois de estar diante do condutor.Faino mal e todos os condutores centraranse na bola que rebota de luz enfocada por diante.Non é ideal cando tes que buscar bolsas turboalimentadas ou perigos na estrada.
Ao dar forma á copa reflectora Solis nunha forma irregular, os enxeñeiros de ARB puideron redirixir parte da luz enfocada, creando o desvanecemento necesario para reducir a intensidade da luz central.Aínda hai certa intensidade no centro do feixe, pero a redución dos bordos duros reduce a fatiga ocular significativamente.
Coas habilidades da maioría dos aspirantes a electricistas de automóbiles cuxos cables baixo o capó se asemellan aos postes telefónicos de Bali, non é de estrañar que ARB continúe desenvolvendo as súas propias máquinas para o Solis.Non obstante, isto é máis unha necesidade, xa que o tear tamén ten que xestionar a nova función de atenuación.
A característica distintiva do atenuador montado na cabina é que actúa como un interruptor cando se preme o símbolo ARB, ilumina o logotipo en vermello cando está apagado e elimina a necesidade dun interruptor de alimentación separado no tablero para o cableado.A gama ARB tamén inclúe todos os portafusibles e fusibles precableados para lámpadas de faros H4 e HB3/HB4, accesorios de batería de terminal de anel e arneses de interceptores plug and play.Se o teu 4×4 ten faros de conmutación negativa (por exemplo, Hilux), hai instrucións detalladas para instalar un relé de conmutación nun tear Solis.Non obstante, terás que usar o teu propio relé de conmutación.
O tear está clasificado para a corrente de dous focos e está illado cun conduto forte.A conexión final entre o tear e as lanternas é a través de conectores impermeables de estilo Deutsch para cada lanterna.Non obstante, non se recomenda coser unha terceira ou cuarta luz ao tear.O motivo é que o controlador Solis usa a modulación de ancho de pulso (PWM) para indicarlle á electrónica dentro do foco o nivel de brillo que desexa que teñan.A boa noticia é que ARB está a traballar nun tear que che permite controlar máis de dúas luces cun só atenuador, pero ao mesmo tempo tes que usar un atenuador e un tear por cada dúas luces.
Estando á vangarda das lentes 4×4, non fai falta dicir que se algo voa e lles golpea, un conxunto sólido de lentes darache tranquilidade.ARB fixo isto a primeira vez que instalaron unha lente de policarbonato resistente no seu rango de forza orixinal e utilizouno de novo no Solis.Para duplicar aínda máis a túa protección, tamén veñen cunha funda de policarbonato transparente e extraíble, pero hai opcións de apagón total ou de cor ámbar se queres cambiar o aspecto máis tarde.
A parte inferior da lente cunha forma redonda biselada permite aos enxeñeiros achegar o centro de gravidade ao fondo da lámpada.Tamén colocaron a maior parte da electrónica e dos disipadores de calor máis preto da base.Isto reduce naturalmente o brazo da carcasa da luz de apoio en relación ao soporte, reducindo aínda máis as vibracións que se poden ver na luz proxectada.ARB tamén substituíu a montura por aluminio moldeado a alta presión, o mesmo material que o disipador de calor e o anel da lente.
Moitas veces se pasa por alto o ruído eléctrico de equipos potentes.Escoitar a radio mentres usaba a miña antiga lanterna de eBay nunca foi unha opción, a non ser que estivera de humor para gozar dunha estática suave sen bater.Cambiamos a unha lámpada Solis cun circuíto de calidade, e agora esta estática é felizmente cero.
Con tantos produtos de iluminación no mercado, é difícil crear algo novo e innovador, pero ARB fíxoo posible.
ARB enumera dúas opcións de Solis, MSRP: $ 349 cada unha;Telar esencial de dúas luces, MSRP: $ 89.Prezo de venda polo miúdo suxerido para unha caixa ámbar ou negra de substitución: 16 $ cada unha.
Con funcións como o control do atenuador, un deseño físico coidadoso, unha potencia e unha calidade de luz incribles, personalización e unha excelente compatibilidade de copia de seguridade dunha coñecida empresa australiana, o controlador 4×4 converteuse nunha excelente opción.
Hora de publicación: 25-Oct-2022