En road.cc, todos os produtos son probados a fondo para comprender correctamente o seu funcionamento.Os nosos revisores son ciclistas experimentados e confiamos en que sexan obxectivos.Aínda que nos esforzamos por asegurar que as opinións expresadas sexan apoiadas por feitos, os comentarios son, pola súa natureza, as opinións informadas e non as decisións finais.Non estamos tratando específicamente de romper nada (excepto os bloqueos), pero intentamos atopar debilidades en calquera deseño.A puntuación global non é só unha media doutras puntuacións: reflicte a funcionalidade e o valor dun produto, cuxo valor está determinado por como o produto se compara con produtos de características, calidade e prezo similares.
É esa época do ano de novo ... os reloxos cambiaron, as viaxes fóra das horas están na escuridade, e incluso as viaxes do día de fin de semana ás veces necesitan unha luz, dependendo da cantidade de escuridade que afecta a visibilidade.O Blinder Road 600 funciona ben como unha luz "visible", como o nome indica, pode poñer ata 600 lúmenes, o que é máis que suficiente para que funcione como luz principal nun chisco.
Unha correa similar rompeu a luz de Knog despois duns anos de uso e estou feliz de ver que as correas son extraíbles e moi baratas para substituír (1,50 libras de Tredz).
A correa máis pequena (22-28 mm) funciona ben coas miñas barras de perfil redondo, mentres que a correa maior (29-35 mm) ten unha boa cantidade impresionante de elasticidade, o suficientemente flexible como para adaptarse ás barras Airprofile.A lanterna en si ten uns 53 mm de ancho polo que necesitarás moito espazo entre o soporte/soporte do ordenador e onde comezan os cables xa que non está deseñado para pasar por eses espazos.
Aínda que este foco é o suficientemente bo como para iluminar os buracos nas calzadas escuras, creo que esta luz é mellor para viaxes e viaxes a última hora da tarde en vez de iluminar toda a unidade;necesario para estradas rurales sen iluminación.
O segundo LED está situado detrás da lente e está deseñado para convertelo nun foco (32 graos).Knog di que é mellor para paseos lentos por golpes ou golpes;Na vida real úsano para ver e tamén axuda cando se usan os dous canalóns LED que iluminan a estrada.
Pulse e manteña o botón do modo esquerdo durante dous segundos para activar ou desactivar a luz e logo prema unha vez para percorrer os patróns intermitentes, o LED esquerdo, o LED dereito ou os dous LED.Os botóns da dereita cambian entón o brillo de cada modo, configuracións baixas, medias e altas para tres modos permanentes e dous modos flash diferentes en modo flash.
Isto fornece un total de 11 modos diferentes que, aínda que son relativamente fáciles de navegar, senten como excesivos.Knog asegúrate de que a configuración estea dispoñible para todas as situacións, pero me atraeu o uso do modo LED intermitente ou dobre e cambiando a intensidade para equilibrar a duración da batería.Os botóns tamén son pequenos, ben colocados para que polo menos vexa o que estás facendo, pero con grosas luvas de inverno non é tan fácil de facer.
Isto está en liña con competidores como o Lezyne Microdrive 600XL, pero menos que o Ravemen CR600, que dura 1,4 horas a 600 lúmenes e máis longo que o knog en modo flash.
O tempo real de queimadura é tan anunciado, aínda que foi moi moderado durante as probas, polo que en tempo máis frío, esta vez pode ser lixeiramente máis curto.
Ao cargar a lanterna, simplemente conectas ao porto USB que se desprende na parte traseira.Isto significa que non se precisan oportunidades, o que é útil para as adicións non planificadas no traballo, por exemplo.Obtén un cable de extensión USB curto que axuda a liberar un porto xunto ao que estás a usar e reduce a posibilidade de que se rompa ao cargar.
Os recortes de ambos os dous lados dos faros axudan a mellorar a visibilidade lateral, o que é especialmente útil en ambientes urbanos onde as interseccións son máis comúns.
O MSRP de Blinder Road 600 é de 79,99 £, o que é caro para unha lanterna que pon só 600 lúmenes.Por exemplo, o citado Lezyne Microdrive 600XL e Ravemen CR600 custou 55 £ e 54,99 £ respectivamente.Incluso podes conseguir algo máis poderoso que Knog por menos cartos, por exemplo o Magicshine Allty 1000 custa 69,99 £ e ten máis potencia e tempos de execución máis longos.
Polo momento, con todo, Blinder pódese atopar cun desconto de preto de £ 50.A este prezo, é mellor oferta se non pensas ir demasiado rápido na escuridade.Para os desprazamentos serios e os desprazamentos nocturnos ocasionais ao anoitecer, as luces son fantásticas: duradeiras, rápidas de instalar e manter a barra ordenada.
Ben deseñado e duradeiro, é mellor para os pasaxeiros serios, pero podes obter unha iluminación máis brillante por menos cartos.
Se estás pensando en obter devolución de devolución nesta compra, por que non usar a páxina de devolución máis importante de Road.CC e gañar unha das maiores devolucións de devolución ao tempo que axuda a apoiar o teu sitio de bicicletas independente favorito.
Cóntanos para que serve a luz e a quen se dirixe.Que opinan os fabricantes ao respecto?Como se compara isto cos teus propios sentimentos?
Nog dixo: "O Blinder Road 600 ten todas as mellores características da nosa estrada orixinal Blinder, pero agora ten unha incrible saída de 600 lúmenes.Cando este aumento da potencia de iluminación se combina con ángulos de feixe coidadosamente elaborados ao conducir na estrada, tes o faro de bicicletas de estrada máis potente e final.feita por Knog".
Gústame o deseño, pero creo que 600 lúmenes son caros.É mellor para os pasaxeiros, porque o tempo de funcionamento e a potencia non che permiten conducir a alta velocidade durante moito tempo sen luz.
Sempre que teñas unha varilla de 53 mm e sen cables/mangueiras, debes estar ben.É fácil a instalación en postes de perfil redonda ou aeroespacial.Un deseño elegante que non parece voluminoso cando está instalado.
Rápido e fácil de usar, mantén a lanterna de forma segura en estradas accidentadas sen rebotar nin moverse, e a correa de silicona é moi barata de substituír.
Ten unha clasificación IP67 (pódese mergullar un metro en auga durante 30 minutos - "máis dun metro", di Knog) e resistiu varios esvaróns.
O tempo de queimadura pódese atopar nos comentarios, é bo, pero non hai moito que escribir.A carga desde a tableta leva unhas 3 horas.
Polo prezo, esperaba máis potencia e tempo máis longo.Pódense limitar a mantelo pequeno, polo que é perdoable, pero custa moito máis que unhas 600 lámpadas de lumen.
Parece funcionar cunha carcasa de goma e correas intercambiables, pero é significativamente máis caro que outras lanternas de potencia similar.
Cal é o prezo en comparación con produtos similares no mercado, incluídos os probados recentemente en Road.cc?
Creo que, en xeral, é unha boa opción.Si, os botóns son pequenos e podes obter luces máis brillantes por menos diñeiro, pero resistiu as gotas e a choiva e é suficientemente brillante para a gran maioría dos desprazamentos se vai un pouco máis lento Pode axudarche en caso de emerxencia sen luces, ademais Hai varios modos, un brillo atractivo e unha visibilidade lateral decente.
Fago regularmente os seguintes tipos de equitación: carreiras en estrada, contrarreloxo, ciclocross, desprazamentos, andar en clubs, deportes, andar en forma xeral, bicicleta de montaña,
Notamos que está a usar un bloqueador de anuncios.Se che gusta Road.cc pero non lles gusta os anuncios, considere subscribirse ao sitio para apoiarnos directamente.Como subscritor, podes ler Road.cc de balde por só 1,99 £.
Se non queres subscribirte, desactiva o bloqueador de anuncios.Os ingresos por publicidade axudan a financiar o noso sitio web.
Se che gustou este artigo, considere subscribirse a Road.cc por só 1,99 £.A nosa misión é traerche todas as noticias ciclistas, críticas independentes, consellos de compra imparcial e moito máis.A túa subscrición axudaranos a facer máis.
Jamie anda en bicicleta dende neno, pero decatouse das súas carreiras e analizou os seus erros mentres cursaba un máster en enxeñería mecánica na Universidade de Swansea.Despois de saír da escola, decidiu que lle gustaba moito o ciclismo, e agora é un membro permanente do equipo de estrada.Cando non está escribindo noticias tecnolóxicas nin dirixindo unha canle de Youtube, aínda podes atopalo tentando conseguir a súa licenza de categoría 2 nun partido de críticas locais... e saltándose cada descanso...
Como sempre, Martín, o que ves no vídeo non é o que ven outras persoas.Necesitas lentes máis duradeiros?…
Facer cousas así é unha merda!En serio, sería xenial que as organizacións comunitarias puidesen conseguir algún equipo decente.
Parece que alguén remexeu no garaxe, meteu as pezas nunha bolsa e levouse 40 libras!…
Aquí tes un breve vídeo que mostra a Beaty xogando o domingo e unha breve conversa con ela despois: https://youtu.be/X3XCIS7T0AE
Está ben construído, ten un modo de luz baixa útil e unha batería de longa duración que se pode usar como banco de enerxía.Pero unha correa decepcionante
Unha potente fonte de luz/banco de enerxía a un prezo atractivo, pero que reduce a usabilidade debido a varias opcións de deseño.
Editorial, Xeral: Información [en] road.cc Tech, Visión xeral: tech [en] road.cc Fantasy Cycling: Games [at] road.cc Publicidade, Publicidade: Vendas [en] road.cc Consulta o noso paquete multimedia
Todo o contido © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Teléfono 01225 588855. © 2008 – Existe a non ser que se indique o contrario.Condicións de uso.
Hora de publicación: 01-nov-2022